Quais verificações de qualidade a Tuoyuan Metal usa para usinagem de metal?

Uma peça usinada se ajusta à montagem ou não, e não há posição intermediária. Na usinagem de precisão, esse veredicto é alcançado muito antes de a última operação ser concluída. É decidido quando o desenho é lido, quando o material chega, quando o primeiro artigo sai da máquina e quando o operador faz uma medição no meio do lote.

Por que a qualidade da usinagem não pode ser deixada para a inspeção final

Quando um lote de componentes chega à inspeção final, as decisões caras já foram tomadas. O material foi consumido, as horas de máquina foram gastas e, em muitos casos, a operação de acabamento foi aplicada. Se o diâmetro estiver errado nesse ponto, o lote será descartado com manuseio extra. O controle que realmente protege o comprador ocorre no início do processo: na revisão do desenho, no primeiro artigo e na máquina durante a produção. Tudo depois disso é confirmação e não correção.

A cadeia de inspeção que usamos em todos os projetos

1. Desenho e revisão de requisitos

Antes de uma máquina ser configurada, o desenho é lido em relação à rota do processo. Verificamos quais dimensões são funcionais, quais superfícies apresentam ajuste, onde ficam os pontos de referência e se a pilha de tolerâncias é alcançável com o equipamento atribuído. Quando uma característica não pode ser medida da forma como é desenhada, ou quando uma tolerância mais restrita do que o processo pode suportar é cotada sem nota, nós conversamos com o comprador antes de cortar o metal. Esta etapa é gratuita; a mesma conversa após a produção não é.

2. Verificação de material recebido

O estoque de barras chega com um certificado de material, e o certificado é verificado em relação às especificações de compra quanto ao grau, temperamento e condição. Alumínio 6061 e 7075, latão C360 e C260, aço inoxidável 303, 304 e 316L e titânio são os tipos que vemos com mais frequência. Quando a aplicação estiver relacionada à segurança, confirmamos a dureza em uma amostra e mantemos a referência do lote para que uma peça acabada possa ser rastreada até o calor ou lote de onde veio.

3. Inspeção do primeiro artigo

O primeiro artigo é a medida mais importante de todo o pedido. Ele é verificado em relação ao desenho completo, e não apenas às dimensões críticas, e relatado com valores medidos reais, em vez de uma marca de aprovação ou reprovação. Os compradores geralmente aprovam a produção nesse relatório. Mantemos o primeiro artigo até que a aprovação por escrito seja recebida quando o comprador o solicitar, para que a responsabilidade pela especificação fique clara de ambos os lados.

4. Verificações em processo

Durante a execução, as dimensões são medidas com uma frequência definida e não a critério do operador. Sobrepeças torneadas, isso geralmente significa os recursos de diâmetro e comprimento em cada troca de ferramenta e em intervalos entre; em peças fresadas, os recursos de posição e profundidade que determinam o ajuste. Qualquer desvio fora da faixa de controle interrompe a execução e aciona um ajuste antes que mais material seja comprometido.

5. Inspeção final e documentação

A inspeção final é realizada em relação ao desenho e ao primeiro artigo aprovado. Os instrumentos em nossa área de inspeção incluem uma máquina de medição por coordenadas, um microscópio de ferramentas, um braço de medição multiarticular, medidores de altura, relógios comparadores, uma placa de superfície de granito e um testador de rugosidade. A precisão dimensional em nosso trabalho é normalmente mantida em mais ou menos 0,01 mm e 0,005 mm, onde o desenho assim o exige, com rugosidade superficial na faixa de Ra 0,4 a 3,2 micrômetros, dependendo da função da superfície.

6. Verificação pré-embarque

Antes de uma remessa ser embalada, a quantidade, o acabamento, a condição da rosca e a marcação são verificados em relação ao pedido, e são tiradas fotografias das mercadorias embaladas. Para encomendas internacionais isto é mais importante do que a nível nacional, porque um detalhe em falta descoberto no destino custa um percurso de regresso completo em vez de uma viagem curta entre dois edifícios.